Sida laga soo xigtay warbixinta sahanka, sannadkii 2020, 41,000 oo robot-yo cusub oo warshadeed ah ayaa lagu daray suuqa Shiinaha, taasoo ah koror dhan 22.75% marka loo eego sannadkii 2019. Iibka suuqu wuxuu gaaray 7.68 bilyan oo yuan, taasoo ah koror sanadle ah oo ah 24.4%.
Maanta, labada nooc ee robot-yada moobaylka ee warshadaha ee ugu hadal haynta badan suuqa waa AGV-yada iyo AMR-yada. Laakiin dadweynuhu weli wax badan kama oga farqiga u dhexeeya labada, sidaa darteed tifaftiruhu wuxuu si faahfaahsan ugu sharxi doonaa maqaalkan.
1. Faahfaahinta fikradda
-AGV
AGV (Gawaarida Hagta ee Iswada) waa gaari haga oo otomaatig ah, kaas oo loola jeedo gaari gaadiid oo otomaatig ah oo ku salaysan meelayn kala duwan iyo teknoolojiyada hagitaanka iyada oo aan loo baahnayn wadista aadanaha.
Sannadkii 1953, AGV-gii ugu horreeyay ayaa soo baxay wuxuuna bilaabay in si tartiib tartiib ah loogu dabaqo wax soo saarka warshadaha, sidaa darteed AGV waxaa lagu qeexi karaa: gaari xalliya dhibaatada maaraynta aan duuliyaha lahayn iyo gaadiidka ee dhinaca saadka warshadaha. AGV-yadii hore waxaa lagu qeexay "gaadiidka ku socda khadadka hagaha ee dhulka la dhigay." Inkasta oo ay soo martay in ka badan 40 sano oo horumar ah, AGV-yadu wali waxay u baahan yihiin inay isticmaalaan hagidda soo-gelinta elektaroonigga ah, hagidda birta hagaha birlabta, hagidda koodhka laba-geesoodka ah iyo teknoolojiyada kale sida taageerada hagitaanka.
-AMR
AMR, taas oo ah, robot-ka moobaylka ee iskiis u shaqeeya. Guud ahaan waxaa loola jeedaa robot-yada bakhaarka ee si iskood ah u meeleyn kara oo u socon kara.
Robot-yada AGV iyo AMR waxaa loo kala saaraa robot-yada mobilada warshadaha, AGV-yaduna waxay bilaabeen ka hor AMR-yada, laakiin AMR-yadu waxay si tartiib tartiib ah u qabsanayaan saami suuq oo ballaaran iyagoo leh faa'iidooyinkooda gaarka ah. Tan iyo 2019, AMR si tartiib tartiib ah ayay u aqbaleen dadweynaha. Marka laga eego qaab-dhismeedka cabbirka suuqa, saamiga AMR ee robot-yada mobilada warshadaha ayaa kordhi doona sannadba sannadka ka dambeeya, waxaana la filayaa inuu ka badan yahay 40% sanadka 2024 iyo in ka badan 45% suuqa marka la gaaro 2025.
2. Isbarbardhigga Faa'iidooyinka
1) Hagaajinta madaxbannaan:
AGV waa qalab otomaatig ah oo u baahan inuu qabto hawlaha ku socda waddo hore loo dejiyay iyo sida ku cad tilmaamaha hore loo dejiyay, mana si dabacsan uga jawaabi karo isbeddellada goobta.
AMR waxay inta badan isticmaashaa tiknoolajiyada navigation laser-ka SLAM, kaas oo si iskiis ah u aqoonsan kara khariidadda deegaanka, uma baahna inuu ku tiirsanaado xarumaha meelaynta kaabayaasha dibadda, si iskiis ah u mari kara, si toos ah ayuu u heli karaa wadada ugu habboon ee lagu soo xulo, si firfircoon ayuuna uga fogaan karaa caqabadaha, wuxuuna si toos ah u aadi doonaa meesha lagu dallaco marka korontadu gaarto meesha ugu muhiimsan. AMR waxay awood u leedahay inay si caqli badan oo dabacsan u fuliso dhammaan amarrada shaqada ee loo xilsaaray.
2). Hawlgal dabacsan:
Xaalado badan oo u baahan maarayn dabacsan, AGV-yadu si dabacsan uma beddeli karaan khadka orodka, waana ay fududahay in lagu xannibo khadka hagaha inta lagu jiro hawlgalka mashiinno badan, taasoo saameyn ku yeelanaysa hufnaanta shaqada, sidaa darteed dabacsanaanta AGV ma sarreyso mana dabooli karto baahiyaha dhinaca codsiga.
AMR waxay fulisaa qorsheyn dabacsan oo ku saabsan meel kasta oo suurtogal ah oo ku jirta baaxadda khariidadda, ilaa inta ballaca kanaalku ku filan yahay, shirkadaha saadka waxay hagaajin karaan tirada hawlgalka robot-ka waqtiga dhabta ah iyadoo loo eegayo mugga dalabka, waxayna fulin karaan habayn qaabaysan oo hawlaha ah iyadoo loo eegayo baahiyaha dhabta ah ee macaamiisha si loo kordhiyo hufnaanta hawlgalka mashiinno badan. Intaa waxaa dheer, maadaama mugga ganacsigu uu sii kordhayo, shirkadaha saadka waxay ballaarin karaan codsiyada AMR qiimo aad u hooseeya.
3). Xaaladaha codsiga
AGV waa sida "qof qalab leh" oo aan lahayn fikradihiisa gaarka ah, oo ku habboon gaadiidka hal-dhinac-ilaa-hal dhinac ah oo leh ganacsi go'an, ganacsi fudud iyo mug yar.
Iyada oo leh astaamaha hagitaanka iskiis u socodka iyo qorsheynta wadada madaxa-bannaan, AMR waxay ku habboon tahay jawi firfircoon oo isku dhafan. Intaa waxaa dheer, marka aagga hawlgalku uu weyn yahay, faa'iidada kharashka dejinta ee AMR ayaa aad u muuqata.
4) Soo celinta maalgashiga
Mid ka mid ah arrimaha ugu muhiimsan ee shirkadaha saadka ay tahay inay tixgeliyaan marka ay casriyeynayaan bakhaarradooda waa soo celinta maalgashiga.
Aragtida Kharashka: AGV-yadu waxay u baahan yihiin inay maraan dib-u-habayn ballaaran oo bakhaarro ah inta lagu jiro marxaladda dejinta si ay u daboolaan shuruudaha hawlgalka AGV-yada. AMR-yadu uma baahna isbeddello lagu sameeyo qaab-dhismeedka xarunta, maaraynta ama soo-qaadistana si dhakhso ah oo habsami leh ayaa loo samayn karaa. Habka iskaashiga aadanaha iyo mashiinka ayaa si wax ku ool ah u yareyn kara tirada shaqaalaha, taasoo yaraynaysa kharashka shaqada. Habka robot-ka ee si fudud loo shaqayn karo ayaa sidoo kale si weyn u yareeya kharashyada tababarka.
Aragtida Hufnaanta: AMR si wax ku ool ah ayay u yareysaa masaafada socodka shaqaalaha, waxay u oggolaanaysaa shaqaalaha inay diiradda saaraan hawlaha qiimaha sare leh, waxayna si wax ku ool ah u horumarisaa hufnaanta shaqada. Isla mar ahaantaana, marxaladda oo dhan laga bilaabo soo saarista hawlaha ilaa dhammaystirka maaraynta nidaamka iyo dabagalka ayaa la hirgeliyaa, taas oo si weyn u yareyn karta heerka khaladaadka hawlgallada shaqaalaha.
3. Mustaqbalku wuu yimid
Horumarka xooggan ee warshadaha AMR, oo ku tiirsan asalka casriyeynta caqliga leh ee xilligan casriga ah, waa mid aan la kala saari karin sahaminta joogtada ah iyo horumarka joogtada ah ee dadka warshadaha. Falanqaynta Interact waxay saadaalineysaa in suuqa robot-ka mobilada ee adduunka la filayo inuu dhaafo $10.5 bilyan marka la gaaro 2023, iyadoo kobaca ugu weyn uu ka imaanayo Shiinaha iyo Mareykanka, halkaas oo shirkadaha AMR ee xaruntoodu tahay Mareykanka ay yihiin 48% suuqa.
Waqtiga boostada: Maarso-25-2023